Gözle Görülür Su Kaybı ve Sızıntı Belirtileri Yedek su deposu kapağının arızalandığını gösteren en yaygın işaret, soğutma sisteminde sürekli ve başka bir kaçak noktası bulunamayan gizli bir su eksilmesidir. Kapak içerisindeki kauçuk contaların aşınması veya yay mekanizmasının yorulması durumunda, sistemde oluşan basınçlı sıcak su buharlaşarak kapağın kenarlarından dışarı kaçar. Aracı stop ettikten hemen sonra kaputu açtığınızda depo kapağının çevresinde beyaz kireç lekeleri, antifriz izleri veya ıslaklık görmek arızanın en büyük habercisidir. Aynı zamanda, araç çalışırken veya yeni stop edildiğinde kapak çevresinden gelen ince bir tıslama sesi veya su kaynama fokurtusu, kapağın artık sızdırmazlık görevini yerine getiremediğinin net fiziksel kanıtlarıdır.
Basınç Dengesizlikleri ve Hararet Problemleri Kapağın basıncı gerektiği gibi tahliye edemeyecek şekilde sıkışıp bozulması ise çok daha farklı ve tehlikeli belirtiler gösterir. Soğutma suyu ısındıkça genleşir ve arızalı kapak bu fazla basıncı dışarı atamazsa, sistemdeki kauçuk su hortumlarında aşırı şişme, sertleşme veya araç soğuduğunda vakumlanarak büzülme gibi gözle görülür form bozuklukları meydana gelir. Doğru basınç döngüsünde çalışmayan soğutma sıvısının kaynama noktası düşeceği ve sistem içi sirkülasyonu bozulacağı için, özellikle sıkışık trafikte aracın hararet göstergesinde yaşanan anormal dalgalanmalar veya motorun normalden çok daha çabuk ısınması, kapağın vakit kaybetmeden orijinal bir yenisiyle değiştirilmesi gerektiğine işaret eder.